Flugzeit via Willisau, Dijon, Nevers, Poitiers 3-3.5 Stunden.

Frühzeitig mit den freundlichen französischen Controllern Kontakt aufnehmen. An Samstagen/Sonntagen sind die wenigsten der vielen D-Gebiete aktiv und der ganze Flug konnte mit wenigen Ausnahmen ( Poitiers Control HDE avoid D-419, fly heading 170) auf FL 065 (teilweise on top) in der Diretissima absolviert werden. Zwischenlandeplätze für einen Crewwechsel hat’s jede Menge. Der Flugplatz von La Rochelle liegt genau am Nordufer der Brücke auf die Ile de Ré und ist auch im Dunst einfach zu finden. Wer im GPS den Final Approach Fix für den GPS Anflug 27 (BEMAX) eingegeben hat, kann den Höhenabbau nach Poitiers gut planen und wird mit einem „HDE next when airport in sight „ belohnt. Nach der Ldg auf die den Echo Park rollen, auf dem Taxiway Motor abstellen und das Flugzeug auf die Parkposition im Gras schieben. Das lohnt sich, weil die Lampen der Rollwegbefeuerung im hohen Gras aus dem Flugzeug kaum auszumachen sind!

Am Flughafen sind praktisch alle Mietwagenfirmen vertreten, nur ist das Personal nicht an den publizierten Öffnungszeiten auffindbar! Vorher genau abklären und Übergabe sicherstellen!

La Rochelle hat eine sehenswerte Altstadt und traumhaft farbige Märkte und Markthallen. Für die Übernachtung empfehlen wir das Hotel Le peu Breton in Sainte Marie de Ré Ortsteil Noue. Ein Elsässer hat sich mit seiner Frau den Lebenstraum verwirklicht und in den letzten 4 Jahren ein Bijou von einem Haus geschaffen, mitten in den alten Überbauungen mit lauschigen Winkeln, gepflegtem Garten und schönem Pool. (Gratis Internet, schnell) Im Dorfkern (300m zu Fuss) hat‘s zwei gute Restaurants, wobei wir das „Les Tilleuls“ besser fanden.

Die Ile de Ré ist noch wenig vom rücksichtlosen Tourismus zugedröhnt. Die Besucher sprechen ausnahmslos französisch, die vielen pittoresken Kleinstädte und Dörfer sehen aus wie Kulissen zu einem Dumas Film und Gourmets und Gourmands kommen auf ihre Rechnung (Meerfrüchte und Austern). Die Insel produziert einen sehr guten Wein. Der Rosé du Dune und der Schaumwein (Trousse Chemise Blanc) haben uns am besten geschmeckt. Gut isst man überall, exzellent im La Baleine Bleu in St. Martin de Ré (vorreservieren +33 (0)5 46 09 03 30).Blaskontrollen durch die Gendarmerie auf dem Heimweg, alors!

Lohnende Ausflugsziele gibt es entlang der ganzen Küste, mit Kindern oder bei Erwachsenen mit kindlicher Neugier ist es ein besonderes Vergnügen vor der Ile de Madame auf die Ebbe zu warten bis die Strasse für die Überfahrt aus den Fluten auftaucht. Bei schlechterem Wetter hat es ein Vielzahl von Museen, besonders lohnenswert eines der schönsten Meerfaunaaquarien Europas in La Rochelle. Die Strände sind nur bei den wenigen (teuren) Viersternhotels am Strand sehr gepflegt überall sonst, Natur pur.

Den Treibstoff in La Rochelle kann man mit allen Kreditkarten bezahlen, der Liter kostete Euro 1.77, die Landung 10 Euro und das Parking 32 cents die Stunde.

Vor dem Rückflug sollte man sich bei guter Sicht noch eine Runde über der Insel gönnen. Dann via Poitiers POI, Moulins (MOU) FRI WIL zurück. Man vermeidet auf dieser „Höhe“ praktisch alle D-Gebiete und Mil Flugplätze. An Werktagen ist diese Route wahrscheinlich auch für den Hinflug geeigneter. Nach dem Maconnais sieht man dann die Alpen „auftauchen“, der Montblanc im Süden, die Eigernordwand wie ein schwarzer Fleck im Weiss der Berner Alpen. Auf FL 075 tummeln sich auch Segelflieger in ihrer eigenen FLARM Welt. Luftraumüberwachung mit mehr als zwei Augen ist ein Vorteil! Ein Höhepunkt der fliegerischen Kommunikation war die Geduld eines Genfer Info Controllers mit einem deutschen Piloten der sich zwischen Annemasse und St.Prex mit der TMA Genf, dem Idiom Shakespeares, der Kunst der Navigation, den Tücken seines Transponders und sich selbst derart schwer tat, dass er wahrscheinlich kaum noch Himmel und See auseinanderhalten konnte. Chapeau! Geneva Information.

Nach dem obligaten Bern Crossing hinunter in die Dunstglocke und im „Kühlturmanflug“ zum Sektor West.

Vorbereitung: AIP Frankreich mit allen VAL und IFR Karten und NOTAMS auf dem Internet. Meteo: Meteoblue.com, Orbifly.com; homebriefing.com für den Flugplan (Kopie vom Flugplan dem Zoll in La Rochelle faxen, sie schätzen das!) VFR Frankreich Folder und Jeppesen VFR Karten.

Hotel: www.hotelpeubreton.com, +33 5 46302355. Restaurant: Les Tilleuls +33 5 46300276

Totalflugzeit C177R 6.2 Stunden